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萧山: 昨日雨歇 园林工 人抓紧“补绿” 
 日期:2012/3/7  阅读次数: 1889  来源:杭州华 汉市政园林工程有限公司  
 
 
      昨天, 连日的雨终于小憩了一下。区园林部门趁机对城区部分“缺绿”的绿化带进行了补种。

在现场 补绿的园林工人告诉记者,由于绿化缺口太多,有的地方还要隔段时间再进行补种,绿化苗都有些紧缺。
  部 分绿化缺口得到补种
  昨 日下午,记者来到金城路颐高数码广场路段,此时有6名园林 工人在机动车道与非机动车道的绿化带内栽种树苗。
  区 园林所养护班组相关负责人潘传法说,趁着雨歇,他们正抓紧进行补绿。这处绿化带建成之初,园林所在两侧种植了佛甲草作为点缀。但由于金城路沿线店铺、公司众多,车辆来往十分密集。他说:“有时候司机将车停靠在绿化 带边缘,打开车门后直接踩在绿化带里;有的更是干脆从绿化带踏进花坛。”
  绿 化带内侧的缺绿,则大部分是由车辆行驶中碾压造成。由于靠近绿化带内侧的是非机动车道,划有停车位,当停车位上已经停靠了车辆后,道路剩余空间变少,其他车辆从此处经过比较困难。一些司机就直接从绿化带上面开过。
  记 者注意到,绿化带边缘的辙石只有10厘米高 ,车辆开上绿化带应该很容易。据附近居民说,周边进出的自卸车有时也“借道”绿化带。
  鸿 达路位于城郊接合部,昨日下午,8名园林 工人穿着雨衣在绿化带上补种吉祥草。班组长马师傅说,补苗虽然麻烦,但大家最担心的是刚刚补种的新苗,还来不及发芽又被踩坏了。
  “ 补绿”补到没苗了
  说 起“补绿”,园林工人欧缘凤真是叫苦不迭。欧大姐是安徽人,去年4月份来 萧山打工,成了一名园林工人。她主要负责金城路(人民广场至风情大道)一带的绿化养护,她告诉记者自己最怕的就是补绿。
  “ 前一天补的草,第二天就死了,有时候前脚刚补好,后脚就被车轧坏了。”欧大姐说,补绿工作天天都要做,而且不轻松。单是一条100米的绿 化带,就算是三个园林工人一起做也要忙上一整天。如果遇到市民在补绿过程中二次破坏,她还得回过头去重新补种。欧大姐指了指面前的绿化带说,单单这一段绿化带近期已经补了至少10次。
  很 多在现场补苗的园林工人都证实了欧大姐的说法。在鸿达路补种的班组长马师傅告诉记者,绿化带的补种率很高,因此他们会选择一些生命力比较强的植物,如吉祥草等。
  “ 这种草的存活率很高,现在补上去,只要不碾压它,到了夏天就枝繁叶茂,绿化带上显得郁郁葱葱。”马师傅说,但是生命力再顽强的植物,也经不起人和车的经常性碾压。
  区 园林所负责人说,频繁补种花费了大量的人力、财力不说,有时连需要的绿化苗都买不到,实在令人头疼。
  短评
  谁 愿意自己脸上有伤痕?相信没人会喜欢。既然如此,为什么有些人只为自己方便,就毫不留情地让车轮碾过绿草,把脚踩在不该踩的地方?
  说 起“城市形象”,也许有人会嗤之以鼻,觉得绿化带遭损毁只是小事情,不该上升到如此高度。殊不知,因小见大,一个人的一言一行不仅代表自己的形象,同时也反映出其所在城市的精神。众多绿化带上“阡陌纵横”,是内心 荒芜的人踩倒了草,此时“缺绿”=缺德。 这个德,是社会公德。
  “ 缺绿”这个大范围存在的“小”问题,还是引起了众多市民的关注,大家的一致看法是:一靠个人自觉,毕竟这是座让人有归属感的城市,我们应该爱护她;二靠相关职能部门抓大不放小,真正把管理工作做到位。
 
 
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